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N8000E (Dassault Falcon 7X): Halter & Flüge
Dassault Falcon 7X · Ultra Long Range Jet
Gelandet: KMSP → KSUS · 14.10.26, 17:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 6.836 km
- CO₂
- 46,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 6.836 km
- CO₂
- 46,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 17:59 | KMSPMinneapolis | KSUSSt LouisStrecke → | 1 h 00 min | 732 km | 5,7 t |
| 14.10.26, 14:59 | nicht erfasst | KMSPMinneapolis | 2 h 25 min | 2.344 km | 13,7 t |
| 13.10.26, 17:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 08 min | 914 km | 6,4 t |
| 12.10.26, 12:36Signal verloren | KMSPMinneapolis | nicht erfasst | 2 h 27 min | 2.052 km | 13,9 t |
| 12.10.26, 10:22 | KSUSSt Louis | KMSPMinneapolisStrecke → | 1 h 08 min | 794 km | 6,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N8000E
Wem gehört N8000E?
Für N8000E liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N8000E?
N8000E ist eine Dassault Falcon 7X (ICAO-Typcode FA7X) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N8000E gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:59 UTC) war N8000E nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N8000E von Minneapolis nach St Louis am 14.10.26, 17:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N8000E?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 46,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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