Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KCGI · 12.10.26, 11:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 2.640 km
- CO₂
- 36,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 2.640 km
- CO₂
- 36,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 11:34 | nicht erfasst | KCGICape Girardeau | 53 min | 282 km | 3,6 t |
| 12.10.26, 10:03 | KCGICape Girardeau | KUOXOxfordStrecke → | 1 h 03 min | 305 km | 4,3 t |
| 12.10.26, 09:24 | nicht erfasst | KCGICape Girardeau | 11 min | 13 km | 753 kg |
| 10.10.26, 18:11 | nicht erfasst | KCGICape Girardeau | 59 min | 265 km | 4 t |
| 10.10.26, 16:19 | nicht erfasst | KUOXOxford | 58 min | 319 km | 4 t |
| 27.09.26, 15:32 | nicht erfasst | KCGICape Girardeau | 57 min | 266 km | 3,9 t |
| 26.09.26, 15:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 65 km | 822 kg |
| 20.09.26, 15:51 | nicht erfasst | KCGICape Girardeau | 1 h 05 min | 320 km | 4,5 t |
| 20.09.26, 14:48 | nicht erfasst | 5LL8Union Hill | 36 min | 173 km | 2,5 t |
| 18.09.26, 22:11 | nicht erfasst | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 2 h 05 min | 632 km | 8,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N814CP
Wem gehört N814CP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JATA ENTERPRISES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N814CP?
N814CP ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N814CP gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 12:35 UTC) war N814CP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N814CP von unbekannt nach Cape Girardeau am 12.10.26, 11:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N814CP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 36,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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