Flugverlauf · N81NG
— → KROW
Start nicht erfasst → Roswell · 28.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
28.10.26, 08:30 UTC
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 70 km
- Maximale Höhe
- 8.850 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 100 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 09:17Signal verloren | KABQAlbuquerque | nicht erfasst | 47 min | 345 km | 470 kg |
| 04.11.26, 07:36 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 4 min | 17 km | 40 kg |
| 04.11.26, 06:54 | KALMAlamogordo | nicht erfasst | 14 min | 74 km | 140 kg |
| 04.11.26, 03:49 | KABQAlbuquerque | KALMAlamogordo | 50 min | 318 km | 500 kg |
| 03.11.26, 17:08 | KACTWaco | KABQAlbuquerque | 8 h 57 min | 1.119 km | 5,4 t |
| 03.11.26, 13:10 | nicht erfasst | KACTWaco | 1 h 39 min | 865 km | 991 kg |
| 03.11.26, 11:11 | KLRULas Cruces | KELPEl Paso | 15 min | 99 km | 150 kg |
| 03.11.26, 08:45 | nicht erfasst | KLRULas Cruces | 1 h 00 min | 376 km | 600 kg |
| 03.11.26, 07:06 | nicht erfasst | KHOBHobbs | 12 min | 85 km | 120 kg |
| 03.11.26, 01:47 | nicht erfasst | KCNMCarlsbad | 3 h 50 min | 1.020 km | 2,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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