Flugverlauf · N81NG
KAPA → …
Denver → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 14 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 56 km
- Maximale Höhe
- 21.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 100 kg
Höhe: 21.000 ft · Geschwindigkeit: 272 kn · 504 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 08:54 | nicht erfasst | KAPADenver | 5 h 16 min | 1.065 km | 3,2 t |
| 05.11.26, 07:09 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 32 min | 194 km | 320 kg |
| 05.11.26, 00:08 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 2 h 59 min | 645 km | 1,8 t |
| 04.11.26, 09:17Signal verloren | KABQAlbuquerque | nicht erfasst | 47 min | 345 km | 470 kg |
| 04.11.26, 07:36 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 4 min | 17 km | 40 kg |
| 04.11.26, 06:54 | KALMAlamogordo | nicht erfasst | 14 min | 74 km | 140 kg |
| 04.11.26, 03:49 | KABQAlbuquerque | KALMAlamogordo | 50 min | 318 km | 500 kg |
| 03.11.26, 17:08 | KACTWaco | KABQAlbuquerque | 8 h 57 min | 1.119 km | 5,4 t |
| 03.11.26, 13:10 | nicht erfasst | KACTWaco | 1 h 39 min | 865 km | 991 kg |
| 03.11.26, 11:11 | KLRULas Cruces | KELPEl Paso | 15 min | 99 km | 150 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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