Flugverlauf · N828RX
N828RX · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 03.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.11.26, 13:52 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 33 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.029 km
- Maximale Höhe
- 28.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,4 t
Höhe: 28.000 ft · Geschwindigkeit: 250 kn · 463 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 14:47Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 3 h 19 min | 1.344 km | 2 t |
| 20.10.26, 14:52 | nicht erfasst | MMUNCancun | 3 h 30 min | 1.539 km | 2,1 t |
| 18.10.26, 22:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 246 km | 360 kg |
| 18.10.26, 13:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 112 km | 170 kg |
| 14.10.26, 15:45Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 2 h 57 min | 1.338 km | 1,8 t |
| 13.10.26, 15:33 | nicht erfasst | MMUNCancun | 3 h 42 min | 1.483 km | 2,2 t |
| 11.10.26, 05:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 10 km | 10 kg |
| 10.10.26, 21:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 65 km | 90 kg |
| 09.10.26, 18:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 232 km | 310 kg |
| 07.10.26, 15:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 36 min | 666 km | 961 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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