Flugverlauf · N831TT
KADS → —
Dallas → Signal verloren · 15.10.2026
Ankunft
Signal verloren
15.10.26, 20:42 UTC
- Flugdauer
- 50 min
- Strecke
- 575 km
- Maximale Höhe
- 38.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:24 | nicht erfasst | KCHSCharleston | 2 h 38 min | 2.075 km | 3,5 t |
| 25.10.26, 20:02 | nicht erfasst | KTDWAmarillo | 1 h 17 min | 857 km | 1,7 t |
| 25.10.26, 18:52 | nicht erfasst | KCXOHouston | 35 min | 334 km | 774 kg |
| 25.10.26, 17:03 | nicht erfasst | nicht erfasst | 59 min | 619 km | 1,3 t |
| 22.10.26, 19:58 | nicht erfasst | KTDWAmarillo | 55 min | 622 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 18:49 | KCXOHouston | nicht erfasst | 34 min | 353 km | 752 kg |
| 22.10.26, 16:58 | nicht erfasst | KCXOHouston | 1 h 13 min | 862 km | 1,6 t |
| 12.10.26, 19:09 | nicht erfasst | KADSDallas | 47 min | 510 km | 1 t |
| 11.10.26, 20:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 36 min | 1.227 km | 2,1 t |
| 07.10.26, 14:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 48 min | 1.311 km | 2,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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