Flugverlauf · N83HS
— → KLAX
Start nicht erfasst → Los Angeles · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 22:49 UTC
- Flugdauer
- 5 min
- Strecke
- 2 km
- Maximale Höhe
- 300 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 474 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 02:27 | nicht erfasst | KINDIndianapolis | 3 h 09 min | 3.010 km | 17,9 t |
| 30.10.26, 01:21 | KSBASanta Barbara | KLAXLos Angeles | 27 min | 215 km | 2,6 t |
| 29.10.26, 23:22 | KBOIBoise | KSBASanta Barbara | 1 h 28 min | 1.114 km | 8,3 t |
| 29.10.26, 17:13 | nicht erfasst | KBOIBoise | 3 h 20 min | 2.588 km | 19 t |
| 14.10.26, 17:04 | KSBASanta Barbara | KINDIndianapolis | 3 h 22 min | 3.110 km | 19,2 t |
| 13.10.26, 14:23 | KLAXLos Angeles | KSBASanta Barbara | 20 min | 145 km | 1,9 t |
| 13.10.26, 11:40 | nicht erfasst | KLAXLos Angeles | 1 h 59 min | 1.872 km | 11,3 t |
| 13.10.26, 04:27Signal verloren | RJTTTokyo | nicht erfasst | 40 min | 625 km | 3,8 t |
| 10.10.26, 04:39 | nicht erfasst | RJTTTokyo | 3 h 26 min | 3.108 km | 19,5 t |
| 08.10.26, 03:19 | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 49 km | 569 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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