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Flugverlauf · N840AC

N840AC · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 14.10.2026

Callsign N840ACSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

14.10.26, 21:40 UTC

Ankunft

Signal verloren

14.10.26, 21:57 UTC

Flugdauer
17 min
Strecke
209 km
Maximale Höhe
16.775 ft
CO₂ (geschätzt)
376 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 23:39nicht erfasstMMUNCancun1 h 42 min1.165 km2,3 t
20.10.26, 22:16Signal verlorenMMPBPueblanicht erfasst19 min206 km420 kg
20.10.26, 17:33MMUNCancunMMPBPuebla4 h 39 min1.346 km6,2 t
18.10.26, 23:39nicht erfasstMMUNCancun1 h 39 min1.152 km2,2 t
14.10.26, 14:19Signal verlorenMMUNCancunnicht erfasst1 h 35 min1.284 km2,1 t
12.10.26, 01:01nicht erfasstMMUNCancun1 h 19 min970 km1,7 t
11.10.26, 20:11Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst4 h 42 min781 km6,2 t
06.10.26, 15:09Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 55 min1.674 km5,2 t
05.10.26, 23:55nicht erfasstMMUNCancun1 h 36 min1.147 km2,1 t
01.10.26, 21:43Signal verlorenMMUNCancunnicht erfasst1 h 26 min1.137 km1,9 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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