Gelandet: PANC → KTRM · 01.11.26, 18:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 7.142 km
- CO₂
- 41,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 20
- Strecke
- 15.043 km
- CO₂
- 82 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 18:28 | PANCAnchorage | KTRMPalm SpringsStrecke → | 4 h 48 min | 4.030 km | 19,7 t |
| 08.10.26, 17:08 | PACVCordova | PANCAnchorageStrecke → | 33 min | 318 km | 2,3 t |
| 07.10.26, 16:52 | nicht erfasst | PACVCordova | 1 h 21 min | 1.092 km | 5,5 t |
| 06.10.26, 14:59Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 43 min | 546 km | 2,9 t |
| 05.10.26, 16:05 | PANCAnchorage | PANCAnchorage | 2 h 39 min | 1.156 km | 10,9 t |
| 30.09.26, 16:42 | KLGBLong Beach | PANCAnchorageStrecke → | 5 h 14 min | 3.940 km | 21,5 t |
| 25.09.26, 18:02 | PANCAnchorage | KLGBLong BeachStrecke → | 4 h 39 min | 3.961 km | 19,1 t |
Strecken dieses Jets
- Anchorage → Palm Springs1 Flug
- Cordova → Anchorage1 Flug
- Long Beach → Anchorage1 Flug
- Anchorage → Long Beach1 Flug
Häufige Fragen zu N840ER
Wem gehört N840ER?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TIKCHIK LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N840ER?
N840ER ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N840ER gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war N840ER nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N840ER von Anchorage nach Palm Springs am 01.11.26, 18:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N840ER?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 10,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 82 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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