Flugverlauf · N84PJ
N84PJ · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 22.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.09.26, 10:01 UTC
Ankunft
Signal verloren
22.09.26, 12:32 UTC
- Flugdauer
- 2 h 31 min
- Strecke
- 967 km
- Maximale Höhe
- 37.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 10,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 22:05in der Luft | KJVYJeffersonville | in der Luft | 1 h 20 min | 1.116 km | 5,5 t |
| 04.10.26, 19:39 | KAPFNaples | KJVYJeffersonville | 1 h 59 min | 1.486 km | 8,1 t |
| 30.09.26, 14:51 | KJVYJeffersonville | KAPFNaples | 1 h 56 min | 1.535 km | 7,9 t |
| 28.09.26, 18:35 | KSDFLouisville | KJVYJeffersonville | 4 min | 20 km | 274 kg |
| 28.09.26, 11:32 | nicht erfasst | KSDFLouisville | 6 h 11 min | 5.006 km | 25,4 t |
| 27.09.26, 08:18 | nicht erfasst | BIKFReykjavik | 5 h 34 min | 5.079 km | 22,9 t |
| 21.09.26, 11:45Signal verloren | LFMDCannes/Mandelieu | nicht erfasst | 1 h 07 min | 901 km | 4,6 t |
| 17.09.26, 01:02 | KBGRBangor | LFMDCannes/Mandelieu | 6 h 35 min | 5.957 km | 27 t |
| 16.09.26, 22:24 | KJVYJeffersonville | KBGRBangor | 2 h 00 min | 1.631 km | 8,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].