Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N84PJ

— → BIKF

Start nicht erfasst → Reykjavik · 27.09.2026

Callsign TWY303Gelandet

Abflug

Start nicht erfasst

27.09.26, 08:18 UTC

Ankunft

BIKF

Reykjavik

Keflavik International Airport

27.09.26, 13:52 UTC

Flugdauer
5 h 34 min
Strecke
5.079 km
Maximale Höhe
43.025 ft
CO₂ (geschätzt)
22,9 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.09.26, 14:51KJVYJeffersonvilleKAPFNaples1 h 56 min1.535 km7,9 t
28.09.26, 18:35KSDFLouisvilleKJVYJeffersonville4 min20 km274 kg
28.09.26, 11:32nicht erfasstKSDFLouisville6 h 11 min5.006 km25,4 t
22.09.26, 10:01Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 31 min967 km10,3 t
21.09.26, 11:45Signal verlorenLFMDCannes/Mandelieunicht erfasst1 h 07 min901 km4,6 t
17.09.26, 01:02KBGRBangorLFMDCannes/Mandelieu6 h 35 min5.957 km27 t
16.09.26, 22:24KJVYJeffersonvilleKBGRBangor2 h 00 min1.631 km8,2 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].