Flugverlauf · N850PT
— → MMMY
Start nicht erfasst → Monterrey · 12.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
12.10.26, 17:05 UTC
- Flugdauer
- 54 min
- Strecke
- 373 km
- Maximale Höhe
- 22.800 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 796 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 18:56 | MMMYMonterrey | MMTCTorreon | 50 min | 346 km | 737 kg |
| 12.10.26, 16:03 | nicht erfasst | MMTCTorreon | 21 min | 165 km | 310 kg |
| 12.10.26, 01:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 156 km | 339 kg |
| 10.10.26, 23:03 | MMMYMonterrey | MMTCTorreon | 50 min | 354 km | 737 kg |
| 10.10.26, 21:40 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 46 min | 344 km | 678 kg |
| 09.10.26, 22:12 | nicht erfasst | MMTCTorreon | 23 min | 157 km | 339 kg |
| 08.10.26, 20:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 184 km | 383 kg |
| 08.10.26, 17:55 | KSATSan Antonio | MMTCTorreon | 1 h 36 min | 707 km | 1,4 t |
| 05.10.26, 01:13 | KLRDLaredo | KSATSan Antonio | 44 min | 253 km | 649 kg |
| 04.10.26, 23:23 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 1 h 01 min | 434 km | 900 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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