Flugverlauf · N850TS
KCNO → —
Chino → Gelandet · 19.10.2026
Ankunft
Gelandet
19.10.26, 14:12 UTC
- Flugdauer
- 37 min
- Strecke
- 280 km
- Maximale Höhe
- 17.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 546 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 14:26 | nicht erfasst | MMMLMexicali | 5 h 36 min | 993 km | 5 t |
| 22.10.26, 21:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 10 min | 573 km | 1 t |
| 22.10.26, 14:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 512 km | 841 kg |
| 19.10.26, 20:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 16 min | 668 km | 1,1 t |
| 19.10.26, 15:30 | nicht erfasst | KFATFresno | 1 h 21 min | 675 km | 1,2 t |
| 16.10.26, 21:16 | KCMACamarillo | KCNOChino | 35 min | 190 km | 516 kg |
| 15.10.26, 01:07 | KCMACamarillo | KCMACamarillo | 38 min | 244 km | 560 kg |
| 11.10.26, 20:10 | nicht erfasst | KCMACamarillo | 1 h 31 min | 638 km | 1,3 t |
| 10.10.26, 23:44 | KHIILake Havasu City | KPRCPrescott | 42 min | 268 km | 619 kg |
| 10.10.26, 20:42 | nicht erfasst | KHIILake Havasu City | 18 min | 128 km | 265 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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