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Flugverlauf · N856T

KSOP → KRDU

Pinehurst/Southern Pines → Raleigh/Durham · 30.10.2026

Callsign N856TGelandet

Abflug

KSOP

Pinehurst/Southern Pines

Moore County Airport

30.10.26, 20:12 UTC

Ankunft

KRDU

Raleigh/Durham

Raleigh Durham International Airport

30.10.26, 20:25 UTC

Flugdauer
13 min
Strecke
86 km
Maximale Höhe
4.775 ft
CO₂ (geschätzt)
582 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 17:17KECPPanama City BeachKSTPSt Paul2 h 41 min1.830 km7,2 t
01.11.26, 15:05KRDURaleigh/DurhamKECPPanama City Beach1 h 27 min977 km3,9 t
29.10.26, 13:34nicht erfasstKSOPPinehurst/Southern Pines1 h 02 min821 km2,8 t
28.10.26, 18:29KSTPSt PaulKECPPanama City Beach2 h 16 min1.782 km6,1 t
28.10.26, 15:33KMSOMissoulaKSTPSt Paul2 h 00 min1.697 km5,4 t
24.10.26, 13:45KSTPSt PaulKMSOMissoula2 h 30 min1.767 km6,7 t
22.10.26, 22:17nicht erfasstKSTPSt Paul2 h 42 min2.311 km7,3 t
22.10.26, 20:32KMRYMontereyKTRMPalm Springs57 min691 km2,6 t
19.10.26, 15:45nicht erfasstKMRYMonterey51 min602 km2,3 t
18.10.26, 19:14KSTPSt PaulKTRMPalm Springs3 h 08 min2.377 km8,4 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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