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Flugverlauf · N856WD

— → KADS

Start nicht erfasst → Dallas · 25.10.2026

Callsign N856WDGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

25.10.26, 15:59 UTC

Ankunft

KADS

Dallas

Addison Airport

25.10.26, 16:40 UTC

Flugdauer
42 min
Strecke
369 km
Maximale Höhe
22.000 ft
CO₂ (geschätzt)
929 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 20:09nicht erfasstKADSDallas53 min495 km1,2 t
03.11.26, 13:36KADSDallasKSJTSan Angelo48 min423 km1,1 t
28.10.26, 02:37nicht erfasstKADSDallas42 min377 km929 kg
27.10.26, 19:35KADSDallasKTULTulsa42 min435 km929 kg
27.10.26, 01:11KTULTulsaKADSDallas43 min379 km951 kg
26.10.26, 13:30KADSDallasKTULTulsa43 min429 km951 kg
24.10.26, 17:41KADSDallasKTULTulsa45 min437 km995 kg
19.10.26, 18:27nicht erfasstKTEBTeterboro2 h 57 min2.025 km3,9 t
19.10.26, 13:37KADSDallasKTULTulsa43 min419 km951 kg
15.10.26, 20:58nicht erfasstKADSDallas57 min585 km1,3 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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