Flugverlauf · N858GF
— → KMFR
Start nicht erfasst → Medford · 09.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
09.10.26, 16:52 UTC
- Flugdauer
- 11 min
- Strecke
- 61 km
- Maximale Höhe
- 12.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 162 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 01:24in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 6 min | 46 km | 88 kg |
| 12.10.26, 23:58 | nicht erfasst | KMFRMedford | 10 min | 66 km | 147 kg |
| 12.10.26, 22:07 | KEKAEureka | KACVArcata/Eureka | 8 min | 41 km | 118 kg |
| 12.10.26, 17:29 | KRDDRedding | KACVArcata/Eureka | 25 min | 165 km | 369 kg |
| 12.10.26, 14:42 | KACVArcata/Eureka | KRDDRedding | 27 min | 178 km | 398 kg |
| 11.10.26, 16:57 | nicht erfasst | KACVArcata/Eureka | 2 min | 11 km | 29 kg |
| 11.10.26, 10:14 | KMCCSacramento | KACVArcata/Eureka | 51 min | 348 km | 752 kg |
| 11.10.26, 07:54 | KACVArcata/Eureka | KMCCSacramento | 45 min | 343 km | 664 kg |
| 11.10.26, 00:12 | KSTSSanta Rosa | KACVArcata/Eureka | 42 min | 295 km | 619 kg |
| 10.10.26, 21:27 | KACVArcata/Eureka | KSTSSanta Rosa | 37 min | 294 km | 546 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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