Flugverlauf · N85KK
KRDD → —
Redding → Signal verloren · 25.10.2026
Ankunft
Signal verloren
25.10.26, 02:08 UTC
- Flugdauer
- 11 min
- Strecke
- 69 km
- Maximale Höhe
- 7.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 162 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 00:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 327 km | 678 kg |
| 02.11.26, 21:09 | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 452 km | 796 kg |
| 02.11.26, 16:43 | nicht erfasst | KOVEOroville | 19 min | 143 km | 280 kg |
| 30.10.26, 21:06Signal verloren | KRDDRedding | nicht erfasst | 11 min | 72 km | 162 kg |
| 30.10.26, 17:40 | nicht erfasst | KRDDRedding | 15 min | 81 km | 221 kg |
| 28.10.26, 22:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 279 km | 457 kg |
| 28.10.26, 15:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 306 km | 634 kg |
| 24.10.26, 22:07 | nicht erfasst | KRDDRedding | 11 min | 77 km | 162 kg |
| 22.10.26, 00:30Signal verloren | KOVEOroville | nicht erfasst | 21 min | 148 km | 310 kg |
| 20.10.26, 23:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 378 km | 723 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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