Flugverlauf · N860TX
KTEB → …
Teterboro → Ziel noch offen · 04.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 25 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 1.714 km
- Maximale Höhe
- 47.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 6,4 t
Höhe: 47.000 ft · Geschwindigkeit: 432 kn · 800 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 15:21 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 3 h 05 min | 2.912 km | 8,3 t |
| 02.10.26, 23:17Signal verloren | KSDLScottsdale | nicht erfasst | 1 h 12 min | 1.067 km | 3,2 t |
| 02.10.26, 17:42 | KBCTBoca Raton | KSDLScottsdale | 4 h 03 min | 3.346 km | 10,9 t |
| 02.10.26, 15:35 | KPBIWest Palm Beach | KBCTBoca Raton | 17 min | 95 km | 761 kg |
| 02.10.26, 12:16 | KTEBTeterboro | KPBIWest Palm Beach | 2 h 14 min | 1.719 km | 6 t |
| 01.10.26, 20:40 | KOKCOklahoma City | KTEBTeterboro | 2 h 32 min | 2.248 km | 6,8 t |
| 01.10.26, 17:12 | KAPFNaples | KOKCOklahoma City | 2 h 24 min | 1.914 km | 6,4 t |
| 30.09.26, 22:32 | KAPCNapa | KAPFNaples | 4 h 49 min | 4.086 km | 12,9 t |
| 30.09.26, 18:54 | KSFOSan Francisco | KAPCNapa | 14 min | 93 km | 627 kg |
| 29.09.26, 17:21 | KTEBTeterboro | KSFOSan Francisco | 5 h 35 min | 4.180 km | 15 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].