Flugverlauf · N875QS
N875QS · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 05.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.11.26, 15:21 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 8 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 0 km
- Maximale Höhe
- 2.625 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 0 kg
Höhe: 5.950 ft · Geschwindigkeit: 232 kn · 430 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 17:47 | KSBASanta Barbara | KSGRHouston | 2 h 41 min | 2.461 km | 7,2 t |
| 04.11.26, 16:20 | KBURBurbank | KSBASanta Barbara | 19 min | 153 km | 851 kg |
| 04.11.26, 14:42 | KLASLas Vegas | KBURBurbank | 47 min | 452 km | 2,1 t |
| 03.11.26, 17:22 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 3 h 10 min | 1.535 km | 8,5 t |
| 02.11.26, 22:12Signal verloren | KPRBPaso Robles | nicht erfasst | 1 h 28 min | 1.249 km | 3,9 t |
| 02.11.26, 19:26 | KPHXPhoenix | KPRBPaso Robles | 1 h 21 min | 881 km | 3,6 t |
| 02.11.26, 15:55 | KADSDallas | KPHXPhoenix | 2 h 07 min | 1.542 km | 5,7 t |
| 02.11.26, 13:54 | KAUSAustin | KADSDallas | 42 min | 415 km | 1,9 t |
| 01.11.26, 18:28 | KORFNorfolk | KAUSAustin | 2 h 52 min | 2.219 km | 7,7 t |
| 01.11.26, 16:25 | KHPNWhite Plains | KORFNorfolk | 1 h 04 min | 558 km | 2,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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