Flugverlauf · N880B
N880B · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.11.26, 14:12 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 13 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 780 km
- Maximale Höhe
- 17.575 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,9 t
Höhe: 17.550 ft · Geschwindigkeit: 188 kn · 348 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 20:13 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 59 min | 740 km | 1,8 t |
| 03.11.26, 16:33 | KU42West Jordan | KHQGHugoton | 2 h 48 min | 1.011 km | 2,5 t |
| 27.10.26, 23:33 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 2 h 37 min | 725 km | 2,3 t |
| 27.10.26, 20:40 | KMLEOmaha | nicht erfasst | 57 min | 260 km | 841 kg |
| 25.10.26, 16:09 | nicht erfasst | KMLEOmaha | 2 h 57 min | 915 km | 2,6 t |
| 25.10.26, 12:42 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 34 min | 770 km | 2,3 t |
| 18.10.26, 15:34 | nicht erfasst | KVQQJacksonville | 2 h 10 min | 709 km | 1,9 t |
| 17.10.26, 14:20 | KOJCOlathe | KSCXOneida | 2 h 31 min | 928 km | 2,2 t |
| 16.10.26, 14:57 | KU42West Jordan | KOJCOlathe | 7 h 10 min | 1.521 km | 6,3 t |
| 07.10.26, 22:41 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 4 h 03 min | 1.320 km | 3,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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