Flugverlauf · N885JH
KMKO → —
Muskogee → Signal verloren · 02.10.2026
Ankunft
Signal verloren
02.10.26, 21:13 UTC
- Flugdauer
- 25 min
- Strecke
- 217 km
- Maximale Höhe
- 15.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 553 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 18:29 | nicht erfasst | KTOLToledo | 2 h 06 min | 1.345 km | 2,8 t |
| 08.10.26, 17:55Signal verloren | KBHMBirmingham | nicht erfasst | 1 h 16 min | 783 km | 1,7 t |
| 07.10.26, 21:09 | nicht erfasst | KBHMBirmingham | 1 h 13 min | 802 km | 1,6 t |
| 07.10.26, 20:02 | KMKOMuskogee | KHHWHugo | 21 min | 196 km | 465 kg |
| 07.10.26, 13:28 | nicht erfasst | KMKOMuskogee | 27 min | 217 km | 597 kg |
| 06.10.26, 00:14 | KAPADenver | KPRXParis | 1 h 35 min | 1.093 km | 2,1 t |
| 05.10.26, 15:00 | nicht erfasst | KAPADenver | 1 h 48 min | 1.109 km | 2,4 t |
| 02.10.26, 13:25 | nicht erfasst | KMKOMuskogee | 29 min | 222 km | 641 kg |
| 30.09.26, 21:31 | KCXWConway | KHHWHugo | 36 min | 297 km | 796 kg |
| 30.09.26, 12:57 | nicht erfasst | KCXWConway | 31 min | 302 km | 686 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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