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Flugverlauf · N888DC

N888DC · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 31.10.2026

Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

31.10.26, 02:57 UTC

Ankunft

Signal verloren

31.10.26, 02:59 UTC

Flugdauer
2 min
Strecke
26 km
Maximale Höhe
25.900 ft
CO₂ (geschätzt)
190 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 19:40EGLFFarnboroughEDDBBerlin1 h 30 min1.077 km6,2 t
01.11.26, 05:22nicht erfasstEGLFFarnborough7 h 34 min29.415 km31,1 t
31.10.26, 14:46nicht erfasstUAAAAlmaty2 min9 km190 kg
29.10.26, 21:32OMDWJebel AliUAAAAlmaty3 h 37 min3.351 km20,6 t
19.10.26, 06:09nicht erfasstOMDWJebel Ali2 h 39 min2.635 km15,1 t
18.10.26, 07:08nicht erfasstUAAAAlmaty2 min11 km190 kg
13.10.26, 19:39EGLFFarnboroughUAAAAlmaty6 h 58 min6.287 km39,6 t
11.10.26, 11:18LFPBParisEGLFFarnborough47 min409 km3,2 t
07.10.26, 06:09nicht erfasstLFPBParis4 h 49 min4.255 km27,4 t
04.10.26, 16:05Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 min20 km137 kg

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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