Derzeit nicht erfasst
Gelandet: EGLF → UAAA · 13.10.26, 19:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 23,3
- Strecke
- 21.179 km
- CO₂
- 120 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 19:39 | EGLFFarnborough | UAAAAlmatyStrecke → | 6 h 58 min | 6.287 km | 39,6 t |
| 11.10.26, 11:18 | LFPBParis | EGLFFarnboroughStrecke → | 47 min | 409 km | 3,2 t |
| 07.10.26, 06:09 | nicht erfasst | LFPBParis | 4 h 49 min | 4.255 km | 27,4 t |
| 04.10.26, 16:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 20 km | 137 kg |
| 29.09.26, 19:53Signal verloren | EGGWLondon | nicht erfasst | 3 h 28 min | 3.257 km | 19,7 t |
| 28.09.26, 12:50 | nicht erfasst | EGGWLondon | 6 h 58 min | 6.854 km | 28,6 t |
| 27.09.26, 21:49 | KPBIWest Palm Beach | KSUAStuartStrecke → | 14 min | 97 km | 959 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N888DC
Wem gehört N888DC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N888DC?
N888DC ist eine Gulfstream G600 (ICAO-Typcode GA6C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N888DC gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 17:48 UTC) war N888DC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N888DC von Farnborough nach Almaty am 13.10.26, 19:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N888DC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 23,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 120 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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