Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: OMDB → ···· · 12.10.26, 07:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 27
- Strecke
- 20.278 km
- CO₂
- 153 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 27
- Strecke
- 20.278 km
- CO₂
- 153 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 07:51Signal verloren | OMDBDubai | nicht erfasst | 53 min | 712 km | 5 t |
| 09.10.26, 17:27 | nicht erfasst | OMDBDubai | 1 h 19 min | 773 km | 7,5 t |
| 02.10.26, 18:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 45 min | 2.558 km | 15,6 t |
| 02.10.26, 15:59 | LEBLBarcelona | LFBZBiarritz/Anglet/BayonneStrecke → | 46 min | 500 km | 4,4 t |
| 30.09.26, 03:39 | nicht erfasst | LEBLBarcelona | 7 h 52 min | 7.122 km | 44,7 t |
| 29.09.26, 13:02Signal verloren | KSAVSavannah | nicht erfasst | 10 h 21 min | 6.720 km | 58,9 t |
| 22.09.26, 14:44 | KSAVSavannah | KSAVSavannah | 3 h 03 min | 1.893 km | 17,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N888XM
Wem gehört N888XM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N888XM?
N888XM ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N888XM gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 10:10 UTC) war N888XM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N888XM von Dubai nach unbekannt am 12.10.26, 07:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N888XM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 27 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 153 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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