Derzeit nicht erfasst
Gelandet: SKBO → KFLL · 28.09.26, 00:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 12,8
- Strecke
- 11.216 km
- CO₂
- 72,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 12,8
- Strecke
- 11.216 km
- CO₂
- 72,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 00:06 | SKBOBogota | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 2 h 58 min | 2.547 km | 16,9 t |
| 27.09.26, 16:52 | nicht erfasst | SKBOBogota | 1 h 08 min | 802 km | 6,4 t |
| 25.09.26, 17:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 35 km | 474 kg |
| 22.09.26, 15:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 20 min | 3.135 km | 19 t |
| 18.09.26, 14:50Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 5 h 15 min | 4.697 km | 29,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N889LV
Wem gehört N889LV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N889LV LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N889LV?
N889LV ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N889LV gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:06 UTC) war N889LV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N889LV von Bogota nach Fort Lauderdale am 28.09.26, 00:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N889LV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 12,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 72,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].