Flugverlauf · N890RW
— → FACT
Start nicht erfasst → Cape Town · 20.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.09.26, 10:35 UTC
- Flugdauer
- 22 min
- Strecke
- 251 km
- Maximale Höhe
- 45.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 13:32 | nicht erfasst | KFTYAtlanta | 6 h 12 min | 6.197 km | 35,3 t |
| 02.10.26, 08:49Signal verloren | RJTTTokyo | nicht erfasst | 34 min | 531 km | 3,2 t |
| 02.10.26, 01:25 | VTBDBangkok | RJTTTokyo | 5 h 37 min | 4.923 km | 31,9 t |
| 28.09.26, 18:46 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 5 h 49 min | 5.074 km | 33,1 t |
| 28.09.26, 15:49 | YMMLMelbourne | YDLHDalhousie Airport | 1 h 49 min | 1.529 km | 10,3 t |
| 25.09.26, 10:10 | YPADAdelaide | YMMLMelbourne | 53 min | 678 km | 5 t |
| 24.09.26, 03:44 | nicht erfasst | YPADAdelaide | 1 h 05 min | 923 km | 6,2 t |
| 23.09.26, 14:05Signal verloren | FACTCape Town | nicht erfasst | 57 min | 932 km | 5,4 t |
| 20.09.26, 04:39Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 47 min | 731 km | 4,5 t |
| 19.09.26, 19:04 | KFTYAtlanta | SBGRSao Paulo | 8 h 36 min | 7.787 km | 48,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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