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Flugverlauf · N893RC

N893RC · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 27.10.2026

Callsign SPSTR9Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

27.10.26, 23:26 UTC

Ankunft

Signal verloren

27.10.26, 23:31 UTC

Flugdauer
5 min
Strecke
30 km
Maximale Höhe
10.500 ft
CO₂ (geschätzt)
50 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 01:39KTRMPalm SpringsKTRMPalm Springs54 min125 km540 kg
29.10.26, 22:03KHMTHemetKTRMPalm Springs1 h 48 min98 km1,1 t
29.10.26, 19:46KTRMPalm SpringsKHMTHemet15 min84 km150 kg
29.10.26, 00:08KSKFSan AntonioKTRMPalm Springs4 h 04 min1.804 km2,4 t
28.10.26, 17:16KTRMPalm SpringsKSKFSan Antonio3 h 33 min1.750 km2,1 t
28.10.26, 04:35nicht erfasstKTRMPalm Springs19 min126 km190 kg
23.10.26, 19:46nicht erfasstKTRMPalm Springs1 h 24 min137 km841 kg
20.10.26, 23:17Signal verlorenKTMEHoustonnicht erfasst4 h 33 min1.868 km2,7 t
20.10.26, 15:26nicht erfasstKTMEHouston3 h 55 min1.991 km2,4 t
16.10.26, 04:19nicht erfasstKTRMPalm Springs55 min244 km550 kg

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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