Flugverlauf · N900DG
KCNO → —
Chino → Signal verloren · 14.10.2026
Ankunft
Signal verloren
14.10.26, 14:31 UTC
- Flugdauer
- 28 min
- Strecke
- 162 km
- Maximale Höhe
- 16.300 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 413 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 22:38 | nicht erfasst | KCNOChino | 58 min | 315 km | 855 kg |
| 28.10.26, 19:27 | nicht erfasst | KVISVisalia | 41 min | 261 km | 605 kg |
| 28.10.26, 13:47Signal verloren | KCNOChino | nicht erfasst | 1 h 25 min | 548 km | 1,3 t |
| 20.10.26, 20:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 340 km | 723 kg |
| 20.10.26, 13:52 | KCNOChino | nicht erfasst | 2 h 42 min | 1.515 km | 2,4 t |
| 14.10.26, 23:23 | KTLRTulare | KCNOChino | 41 min | 295 km | 605 kg |
| 14.10.26, 22:31 | nicht erfasst | KTLRTulare | 8 min | 40 km | 118 kg |
| 13.10.26, 18:34 | KLPCLompoc | KCNOChino | 42 min | 281 km | 619 kg |
| 13.10.26, 14:40 | KCNOChino | KLPCLompoc | 47 min | 275 km | 693 kg |
| 07.10.26, 21:49 | nicht erfasst | KCNOChino | 38 min | 252 km | 560 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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