Flugverlauf · N905SH
KFSD → …
Sioux Falls → Ziel noch offen · 17.09.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 02 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 522 km
- Maximale Höhe
- 26.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 21:28 | KPIRPierre | KFSDSioux Falls | 42 min | 305 km | 619 kg |
| 16.09.26, 20:02 | nicht erfasst | KPIRPierre | 32 min | 258 km | 472 kg |
| 16.09.26, 00:32Signal verloren | KBISBismarck | nicht erfasst | 14 min | 96 km | 206 kg |
| 15.09.26, 22:39 | nicht erfasst | KBISBismarck | 1 h 51 min | 905 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 16:47 | KBISBismarck | KAPADenver | 2 h 16 min | 923 km | 2 t |
| 15.09.26, 14:51 | nicht erfasst | KBISBismarck | 8 min | 46 km | 118 kg |
| 15.09.26, 02:09Signal verloren | KFSDSioux Falls | nicht erfasst | 1 h 24 min | 536 km | 1,2 t |
| 14.09.26, 23:40 | KSUORosebud | KFSDSioux Falls | 42 min | 353 km | 619 kg |
| 14.09.26, 21:49 | KFSDSioux Falls | KSUORosebud | 1 h 01 min | 375 km | 900 kg |
| 14.09.26, 19:55 | nicht erfasst | KFSDSioux Falls | 36 min | 277 km | 531 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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