Flugverlauf · N905SH
— → KFAR
Start nicht erfasst → Fargo · 06.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
06.11.26, 21:38 UTC
- Flugdauer
- 35 min
- Strecke
- 311 km
- Maximale Höhe
- 21.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 516 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.11.26, 03:43 | nicht erfasst | KFSDSioux Falls | 1 h 56 min | 547 km | 1,7 t |
| 06.11.26, 23:55 | KFARFargo | KD57Glen Ullin | 56 min | 384 km | 826 kg |
| 06.11.26, 13:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 81 km | 192 kg |
| 06.11.26, 11:41 | nicht erfasst | KBILBillings | 3 min | 12 km | 44 kg |
| 06.11.26, 03:36Signal verloren | KBISBismarck | nicht erfasst | 13 min | 83 km | 192 kg |
| 06.11.26, 02:16 | nicht erfasst | KBISBismarck | 9 min | 68 km | 133 kg |
| 05.11.26, 15:10Signal verloren | KRSTRochester | nicht erfasst | 1 h 41 min | 803 km | 1,5 t |
| 05.11.26, 12:04 | nicht erfasst | KRSTRochester | 1 h 06 min | 574 km | 973 kg |
| 05.11.26, 10:11 | nicht erfasst | KTVFThief River Falls | 57 min | 462 km | 841 kg |
| 05.11.26, 01:28Signal verloren | KFSDSioux Falls | nicht erfasst | 1 h 07 min | 509 km | 988 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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