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Flugverlauf · N909LM

— → KBPG

Start nicht erfasst → Big Spring · 30.09.2026

Callsign N909LMGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

30.09.26, 20:13 UTC

Ankunft

KBPG

Big Spring

Big Spring Mc Mahon-Wrinkle Airport

30.09.26, 20:35 UTC

Flugdauer
22 min
Strecke
163 km
Maximale Höhe
13.675 ft
CO₂ (geschätzt)
487 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
28.10.26, 21:37nicht erfasstKADSDallas1 h 19 min696 km1,7 t
28.10.26, 11:55KADSDallasKINKWink1 h 27 min636 km1,9 t
22.10.26, 00:53nicht erfasstKADSDallas1 h 25 min695 km1,9 t
15.10.26, 21:39nicht erfasstKADSDallas1 h 22 min660 km1,8 t
15.10.26, 18:11nicht erfasstKMAFMidland24 min181 km531 kg
15.10.26, 12:17KADSDallasKCNMCarlsbad1 h 45 min775 km2,3 t
30.09.26, 22:31nicht erfasstKADSDallas1 h 08 min537 km1,5 t
30.09.26, 11:53KADSDallasnicht erfasst1 h 31 min653 km2 t
16.09.26, 23:08nicht erfasstKADSDallas1 h 26 min683 km1,9 t
16.09.26, 11:52KADSDallasKPEQPecos1 h 21 min678 km1,8 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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