Flugverlauf · N9103J
LIML → —
Milan → Signal verloren · 23.10.2026
Ankunft
Signal verloren
23.10.26, 12:14 UTC
- Flugdauer
- 39 min
- Strecke
- 480 km
- Maximale Höhe
- 35.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 08:56 | EGSSLondon | EGHISouthampton | 26 min | 223 km | 2,5 t |
| 30.10.26, 13:48 | EGAABelfast | EGSSLondon | 57 min | 620 km | 5,4 t |
| 30.10.26, 03:15 | KSNASanta Ana | EGAABelfast | 9 h 10 min | 8.572 km | 52,1 t |
| 29.10.26, 02:08 | KVNYVan Nuys | KSNASanta Ana | 23 min | 153 km | 2,2 t |
| 28.10.26, 19:13 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 3 h 50 min | 2.933 km | 21,8 t |
| 28.10.26, 12:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 22 min | 1.939 km | 13,5 t |
| 27.10.26, 06:38 | nicht erfasst | ENTOTorp | 52 min | 685 km | 4,9 t |
| 27.10.26, 01:00Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 1 h 34 min | 1.425 km | 8,9 t |
| 24.10.26, 15:42 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 1 h 57 min | 1.432 km | 11,1 t |
| 24.10.26, 08:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 30 min | 1.994 km | 14,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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