Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter
Planet Nine Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem Callsign PVA erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 7 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Global 6000/6500.
ICAO-Callsign: PVA · Charter
- Jets (90 Tage)
- 3
- Flüge (30 Tage)
- 7
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 21,5
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 122 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
3 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N372BC | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 3 | 16.09.26, 09:29 UTC |
| 2 | N822VP | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 3 | 16.09.26, 10:34 UTC |
| 3 | N300SC | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 1 | 15.09.26, 05:32 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Global 6000/6500GLEX3 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1LIMLMailand2 Bew.
- 2YBMCMaroochydore2 Bew.
- 3YPMQPort Macquarie2 Bew.
- 4EGSSLondon1 Bew.
- 5YBCGGold Coast1 Bew.
- 6WSSLSeletar1 Bew.
- 7KTEBTeterboro1 Bew.
- 8LIEOOlbia1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 21,5
- Strecke
- 17.808 km
- CO₂
- 122 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 21,5
- Strecke
- 17.808 km
- CO₂
- 122 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 08:12in der Luft | N822VPGLEX | nicht erfasst | in der Luft | 2 h 23 min | 1.983 km | 13,6 t |
| 16.09.26, 01:24 | N372BCGLEX | YBMCMaroochydore | WSSLSeletarStrecke → | 8 h 05 min | 6.373 km | 46 t |
| 15.09.26, 23:13 | N372BCGLEX | YPMQPort Macquarie | YBMCMaroochydoreStrecke → | 54 min | 645 km | 5,1 t |
| 15.09.26, 11:21 | N822VPGLEX | LIMLMilan | LIEOOlbiaStrecke → | 52 min | 634 km | 4,9 t |
| 15.09.26, 07:33 | N372BCGLEX | YBCGGold Coast | YPMQPort MacquarieStrecke → | 55 min | 503 km | 5,2 t |
| 14.09.26, 23:21 | N300SCGLEX | KTEBTeterboro | EGSSLondonStrecke → | 6 h 10 min | 5.740 km | 35,1 t |
| 14.09.26, 18:25 | N822VPGLEX | nicht erfasst | LIMLMilan | 2 h 11 min | 1.930 km | 12,4 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Planet Nine
Wie viele Jets hat Planet Nine?
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign PVA erfasst, 3 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Planet Nine?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Planet Nine erfasst: Bombardier Global 6000/6500 (3 Jets).
Wo fliegt Planet Nine am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Mailand (LIML, 2 Bewegungen), Maroochydore (YBMC, 2 Bewegungen) und Port Macquarie (YPMQ, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Teterboro → London (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Planet Nine?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 122 t CO₂ bei 21,5 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 122 t bei 7 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Planet Nine live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign PVA.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].