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Flugverlauf · N300SC

PANC → —

Anchorage → Signal verloren · 31.10.2026

Callsign PVA2576Signal verloren

Abflug

PANC

Anchorage

Ted Stevens Anchorage International Airport

31.10.26, 08:07 UTC

Ankunft

Signal verloren

31.10.26, 09:52 UTC

Flugdauer
1 h 45 min
Strecke
1.448 km
Maximale Höhe
40.025 ft
CO₂ (geschätzt)
10 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 06:49VHHHHong KongWSSLSeletar3 h 12 min2.652 km18,2 t
31.10.26, 14:58nicht erfasstVHHHHong Kong4 h 41 min3.462 km26,6 t
31.10.26, 01:57KLAXLos AngelesPANCAnchorage4 h 45 min3.961 km27 t
30.10.26, 19:22KTEBTeterboroKLAXLos Angeles5 h 27 min4.015 km31 t
29.10.26, 00:47KMKEMilwaukeeKTEBTeterboro1 h 27 min1.193 km8,2 t
28.10.26, 21:33nicht erfasstKMKEMilwaukee1 h 36 min1.194 km9,1 t
28.10.26, 14:12Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 33 min2.015 km14,5 t
25.10.26, 01:50KMKEMilwaukeeLFTHToulon/Hyeres/Le Palyvestre7 h 53 min7.428 km44,8 t
25.10.26, 00:01KORDChicagoKMKEMilwaukee22 min169 km2,1 t
22.10.26, 23:01KTEBTeterboroKORDChicago1 h 47 min1.319 km10,1 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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