Flugverlauf · N910CH
KLRD → K5C1
Laredo → San Antonio · 22.09.2026
- Flugdauer
- 49 min
- Strecke
- 329 km
- Maximale Höhe
- 16.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 723 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 21:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 15 min | 740 km | 1,1 t |
| 22.10.26, 16:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 28 min | 776 km | 1,3 t |
| 13.10.26, 23:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 39 km | 59 kg |
| 10.10.26, 02:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 08.10.26, 22:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 74 km | 133 kg |
| 06.10.26, 15:40 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 36 min | 271 km | 531 kg |
| 28.09.26, 22:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 87 km | 147 kg |
| 23.09.26, 17:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 153 km | 280 kg |
| 22.09.26, 13:52 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 42 min | 302 km | 619 kg |
| 14.09.26, 22:20Signal verloren | KHNDLas Vegas | nicht erfasst | 3 h 39 min | 1.991 km | 3,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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