Signal verloren: ···· → ···· · 31.10.26, 21:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 1.900 km
- CO₂
- 3,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 9,2
- Strecke
- 4.762 km
- CO₂
- 8,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 21:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 15 min | 740 km | 1,1 t |
| 22.10.26, 16:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 28 min | 776 km | 1,3 t |
| 13.10.26, 23:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 39 km | 59 kg |
| 10.10.26, 02:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 08.10.26, 22:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 74 km | 133 kg |
| 06.10.26, 15:40 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 36 min | 271 km | 531 kg |
| 28.09.26, 22:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 87 km | 147 kg |
| 23.09.26, 17:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 153 km | 280 kg |
| 22.09.26, 15:11 | KLRDLaredo | K5C1San AntonioStrecke → | 49 min | 329 km | 723 kg |
| 22.09.26, 13:52 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 42 min | 302 km | 619 kg |
| 14.09.26, 22:20Signal verloren | KHNDLas Vegas | nicht erfasst | 3 h 39 min | 1.991 km | 3,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N910CH
Wem gehört N910CH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SILVERADO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N910CH?
N910CH ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N910CH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 19:14 UTC) war N910CH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N910CH am 31.10.26, 21:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N910CH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 3,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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