Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KNQA · 06.10.26, 21:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 2.949 km
- CO₂
- 5,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 2.949 km
- CO₂
- 5,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 21:05 | nicht erfasst | KNQAMillington | 53 min | 420 km | 782 kg |
| 06.10.26, 14:56 | KNQAMillington | nicht erfasst | 50 min | 403 km | 737 kg |
| 05.10.26, 20:41 | KHOUHouston | KNQAMillingtonStrecke → | 1 h 35 min | 822 km | 1,4 t |
| 05.10.26, 13:45 | KNQAMillington | KHOUHoustonStrecke → | 1 h 48 min | 868 km | 1,6 t |
| 25.09.26, 18:34 | nicht erfasst | KNQAMillington | 29 min | 199 km | 428 kg |
| 24.09.26, 16:11 | KNQAMillington | KHBZHeber SpringsStrecke → | 35 min | 237 km | 516 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N910MX
Wem gehört N910MX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SMITH BEN R“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N910MX?
N910MX ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N910MX gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:09 UTC) war N910MX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N910MX von unbekannt nach Millington am 06.10.26, 21:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N910MX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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