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Flugverlauf · N910GE

— → KLNK

Start nicht erfasst → Lincoln · 30.10.2026

Callsign N910GEGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

30.10.26, 22:49 UTC

Ankunft

KLNK

Lincoln

Lincoln Airport

30.10.26, 23:16 UTC

Flugdauer
27 min
Strecke
172 km
Maximale Höhe
8.825 ft
CO₂ (geschätzt)
398 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
31.10.26, 05:04KLNKLincolnKHSIHastings23 min151 km339 kg
29.10.26, 01:33nicht erfasstKHSIHastings24 min63 km354 kg
18.10.26, 23:58nicht erfasstKHSIHastings1 h 16 min613 km1,1 t
18.10.26, 15:01nicht erfasstKROGRogers1 h 14 min613 km1,1 t
17.10.26, 15:36nicht erfasstKHSIHastings34 min72 km501 kg
11.10.26, 23:58KLNKLincolnKHSIHastings26 min158 km383 kg
11.10.26, 20:00KAPADenverKLNKLincoln3 h 09 min1.336 km2,8 t
11.10.26, 16:28KAHQWahooKAPADenver1 h 42 min756 km1,5 t
11.10.26, 15:37nicht erfasstKAHQWahoo45 min220 km664 kg
10.10.26, 17:13KHSIHastingsKHSIHastings7 h 49 min3.025 km6,9 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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