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Flugverlauf · N915MP

— → KRIC

Start nicht erfasst → Richmond · 07.10.2026

Callsign N915MPGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

07.10.26, 18:51 UTC

Ankunft

KRIC

Richmond

Richmond International Airport

07.10.26, 19:28 UTC

Flugdauer
37 min
Strecke
314 km
Maximale Höhe
13.900 ft
CO₂ (geschätzt)
818 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
09.10.26, 00:41KRICRichmondKCMHColumbus2 h 11 min1.042 km2,9 t
07.10.26, 17:09KCMHColumbusKWWDWildwood1 h 12 min841 km1,6 t
04.10.26, 13:01nicht erfasstKCMHColumbus1 h 11 min650 km1,6 t
04.10.26, 10:56KCMHColumbusKESNEaston1 h 11 min650 km1,6 t
30.09.26, 20:25KPITPittsburghKCMHColumbus30 min242 km664 kg
30.09.26, 19:16KCMHColumbusKPITPittsburgh29 min281 km641 kg
28.09.26, 20:05CYYZTorontoKCMHColumbus52 min547 km1,2 t
27.09.26, 19:51KPITPittsburghCYYZToronto51 min429 km1,1 t
27.09.26, 18:21KCMHColumbusKPITPittsburgh34 min290 km752 kg
26.09.26, 11:06nicht erfasstKCMHColumbus34 min284 km752 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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