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Flugverlauf · N91KC

K4T2 → KADS

Fort Worth → Dallas · 05.10.2026

Callsign N91KCGelandet

Abflug

K4T2

Fort Worth

Kenneth Copeland Airport

05.10.26, 14:28 UTC

Ankunft

KADS

Dallas

Addison Airport

05.10.26, 14:48 UTC

Flugdauer
20 min
Strecke
110 km
Maximale Höhe
2.775 ft
CO₂ (geschätzt)
200 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
25.10.26, 02:16KDWHHoustonKAFWFort Worth57 min406 km570 kg
25.10.26, 01:05KPWGWacoKDWHHouston38 min235 km380 kg
24.10.26, 20:03nicht erfasstKPWGWaco38 min271 km380 kg
24.10.26, 17:09nicht erfasstKDWHHouston57 min369 km570 kg
22.10.26, 16:02nicht erfasstKAFWFort Worth28 min186 km280 kg
22.10.26, 14:48nicht erfasstKPWGWaco46 min305 km460 kg
22.10.26, 12:21nicht erfasstKDWHHouston1 h 00 min418 km600 kg
05.10.26, 17:21KADSDallasKAFWFort Worth15 min88 km150 kg
28.09.26, 02:01nicht erfasstKAFWFort Worth1 h 18 min560 km781 kg
27.09.26, 23:07KSTPSt PaulKFWBBranson West1 h 57 min927 km1,2 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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