Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → FA40 · 27.09.26, 21:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 1.370 km
- CO₂
- 4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
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- Strecke
- 1.370 km
- CO₂
- 4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 21:03 | nicht erfasst | FA40New Port Richey | 1 h 13 min | 610 km | 1,6 t |
| 27.09.26, 14:32 | nicht erfasst | KOGBOrangeburg | 1 h 05 min | 516 km | 1,4 t |
| 27.09.26, 13:21 | FA40New Port Richey | KX60WillistonStrecke → | 23 min | 139 km | 509 kg |
| 25.09.26, 22:34 | nicht erfasst | FA40New Port Richey | 8 min | 42 km | 177 kg |
| 25.09.26, 21:33 | nicht erfasst | KBKVBrooksville | 13 min | 63 km | 288 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N921BE
Wem gehört N921BE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TMG AIRCRAFT HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N921BE?
N921BE ist eine Cessna Citation I/SP (ICAO-Typcode C501) der Klasse Light Jet.
Wo ist N921BE gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 06:05 UTC) war N921BE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N921BE von unbekannt nach New Port Richey am 27.09.26, 21:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N921BE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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