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Flugverlauf · N929CH

— → KAPA

Start nicht erfasst → Denver · 23.10.2026

Callsign N929CHGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

23.10.26, 16:28 UTC

Ankunft

KAPA

Denver

Centennial Airport

23.10.26, 17:20 UTC

Flugdauer
52 min
Strecke
377 km
Maximale Höhe
21.000 ft
CO₂ (geschätzt)
520 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 19:53KASGSpringdaleKAPADenver2 h 32 min1.044 km1,5 t
01.11.26, 15:52KAPADenverKASGSpringdale2 h 09 min1.056 km1,3 t
30.10.26, 23:42nicht erfasstKAPADenver37 min259 km370 kg
30.10.26, 21:10KAPADenverKSNYSidney46 min297 km460 kg
29.10.26, 04:53KAPADenverKAPADenver3 h 23 min521 km2 t
29.10.26, 01:30KSBSSteamboat SpringsKAPADenver38 min257 km380 kg
28.10.26, 23:17KAPADenverKSBSSteamboat Springs44 min243 km440 kg
26.10.26, 21:35KAPADenverKAPADenver3 h 06 min581 km1,9 t
25.10.26, 05:00KAPADenverKAPADenver3 h 06 min451 km1,9 t
25.10.26, 00:51nicht erfasstKAPADenver1 h 11 min465 km710 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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