Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KTIW · 06.10.26, 00:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 4.713 km
- CO₂
- 15,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- Strecke
- 4.713 km
- CO₂
- 15,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 00:01 | nicht erfasst | KTIWTacoma | 28 min | 256 km | 1 t |
| 05.10.26, 20:26 | KOAKOakland | KMWHMoses LakeStrecke → | 1 h 28 min | 1.114 km | 3,2 t |
| 05.10.26, 18:41 | KSNASanta Ana | KOAKOaklandStrecke → | 1 h 01 min | 669 km | 2,2 t |
| 05.10.26, 17:41 | KHNDLas Vegas | KSNASanta AnaStrecke → | 39 min | 374 km | 1,4 t |
| 02.10.26, 00:44 | KSNASanta Ana | KHNDLas VegasStrecke → | 43 min | 457 km | 1,6 t |
| 01.10.26, 22:10 | KOAKOakland | KSNASanta AnaStrecke → | 1 h 05 min | 739 km | 2,4 t |
| 01.10.26, 19:55 | KTIWTacoma | KOAKOaklandStrecke → | 1 h 34 min | 1.104 km | 3,5 t |
Strecken dieses Jets
- Oakland → Moses Lake1 Flug
- Santa Ana → Oakland1 Flug
- Las Vegas → Santa Ana1 Flug
- Santa Ana → Las Vegas1 Flug
- Oakland → Santa Ana1 Flug
- Tacoma → Oakland1 Flug
Häufige Fragen zu N929T
Wem gehört N929T?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CYPRESS INVESTMENTS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N929T?
N929T ist eine Dassault Falcon 50 (ICAO-Typcode FA50) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N929T gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 17:31 UTC) war N929T nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N929T von unbekannt nach Tacoma am 06.10.26, 00:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N929T?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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