Flugverlauf · N930RD
KFXE → —
Fort Lauderdale → Gelandet · 03.11.2026
Ankunft
Gelandet
03.11.26, 20:17 UTC
- Flugdauer
- 2 h 07 min
- Strecke
- 1.130 km
- Maximale Höhe
- 26.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,9 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 14:40 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 2 h 19 min | 1.130 km | 2,1 t |
| 31.10.26, 21:50 | KMOBMobile | nicht erfasst | 56 min | 433 km | 826 kg |
| 31.10.26, 14:31 | K8A0Albertville | KMOBMobile | 1 h 00 min | 442 km | 885 kg |
| 24.10.26, 01:08 | KFTYAtlanta | nicht erfasst | 26 min | 185 km | 383 kg |
| 23.10.26, 23:28 | KPNSPensacola | KFTYAtlanta | 1 h 06 min | 478 km | 973 kg |
| 23.10.26, 14:35 | KFTYAtlanta | KPNSPensacola | 1 h 01 min | 520 km | 900 kg |
| 23.10.26, 13:41 | nicht erfasst | KFTYAtlanta | 25 min | 168 km | 369 kg |
| 20.10.26, 15:10 | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 437 km | 723 kg |
| 20.10.26, 13:50 | nicht erfasst | KFFTFrankfort | 57 min | 461 km | 841 kg |
| 15.10.26, 16:32 | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 251 km | 575 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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