Flugverlauf · N930TD
KAFK → …
Nebraska City → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 48 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 864 km
- Maximale Höhe
- 25.975 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,5 t
Höhe: 23.925 ft · Geschwindigkeit: 314 kn · 582 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 12:57 | nicht erfasst | KAFKNebraska City | 39 min | 276 km | 575 kg |
| 04.11.26, 23:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 300 km | 605 kg |
| 04.11.26, 15:34 | nicht erfasst | KANYAnthony | 42 min | 355 km | 619 kg |
| 03.11.26, 23:16 | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 23 km | 44 kg |
| 03.11.26, 17:15 | nicht erfasst | KICRWinner | 9 min | 59 km | 133 kg |
| 30.10.26, 21:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 494 km | 767 kg |
| 30.10.26, 13:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 405 km | 693 kg |
| 29.10.26, 19:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 515 km | 767 kg |
| 28.10.26, 19:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 328 km | 619 kg |
| 28.10.26, 13:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 55 min | 489 km | 811 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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