Gelandet: KRDU → KRDU · 02.11.26, 20:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,3
- Strecke
- 4.244 km
- CO₂
- 9,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,3
- Strecke
- 4.244 km
- CO₂
- 9,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:33 | KRDURaleigh/Durham | KRDURaleigh/Durham | 1 h 17 min | 580 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 18:48 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 41 min | 364 km | 907 kg |
| 01.11.26, 16:18 | nicht erfasst | KCHSCharleston | 1 h 09 min | 768 km | 1,5 t |
| 29.10.26, 14:31Signal verloren | KCHSCharleston | nicht erfasst | 55 min | 646 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 12:48 | KRDURaleigh/Durham | KCHSCharlestonStrecke → | 46 min | 428 km | 1 t |
| 23.10.26, 16:53 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 43 min | 367 km | 951 kg |
| 23.10.26, 14:45 | nicht erfasst | KCHSCharleston | 41 min | 408 km | 907 kg |
| 18.10.26, 14:51 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 1 h 08 min | 683 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N931PW
Wem gehört N931PW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ONE AMIGO LLC, NEXTGEN M2 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N931PW?
N931PW ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist N931PW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N931PW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N931PW von Raleigh/Durham nach Raleigh/Durham am 02.11.26, 20:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N931PW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 7,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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