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Flugverlauf · N939ET

— → KMYR

Start nicht erfasst → Myrtle Beach · 27.10.2026

Callsign N939ETGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

27.10.26, 17:17 UTC

Ankunft

KMYR

Myrtle Beach

Myrtle Beach International Airport

27.10.26, 18:04 UTC

Flugdauer
47 min
Strecke
620 km
Maximale Höhe
35.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 20:13KOPFMiamiSKBOBogota3 h 17 min2.578 km8,8 t
02.11.26, 13:34KOPFMiamiKOPFMiami9 h 42 min4.497 km26,1 t
29.10.26, 23:20KTEBTeterboroKOPFMiami2 h 20 min1.799 km6,3 t
29.10.26, 20:00KALBAlbanyKTEBTeterboro39 min287 km1,7 t
28.10.26, 01:16KMYRMyrtle BeachKALBAlbany1 h 27 min1.165 km3,9 t
27.10.26, 14:23nicht erfasstKTLHTallahassee56 min649 km2,5 t
24.10.26, 19:06KISMOrlandoKOPFMiami44 min437 km2 t
24.10.26, 16:43KBCTBoca RatonKISMOrlando29 min266 km1,3 t
24.10.26, 14:21nicht erfasstKBCTBoca Raton11 min56 km492 kg
22.10.26, 18:37CYQYSydneyKOPFMiami4 h 06 min3.183 km11 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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