Gelandet: ···· → KOPF · 01.11.26, 19:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 15,5
- Strecke
- 13.043 km
- CO₂
- 88 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 20,2
- Strecke
- 16.592 km
- CO₂
- 115 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 19:59 | nicht erfasst | KOPFMiami | 2 h 51 min | 2.590 km | 16,2 t |
| 30.10.26, 15:45Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 4 h 18 min | 3.450 km | 24,5 t |
| 26.10.26, 14:36 | KOPFMiami | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 30 min | 1.937 km | 14,2 t |
| 16.10.26, 18:48 | KVNYVan Nuys | KOPFMiamiStrecke → | 4 h 25 min | 3.968 km | 25,1 t |
| 04.10.26, 21:57 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 1 h 24 min | 1.098 km | 8 t |
| 29.09.26, 01:51Signal verloren | KVNYVan Nuys | nicht erfasst | 1 h 16 min | 1.202 km | 7,2 t |
| 17.09.26, 17:23 | KVNYVan Nuys | KVNYVan Nuys | 3 h 27 min | 2.347 km | 19,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N93M
Wem gehört N93M?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N93M?
N93M ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N93M gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:16 UTC) war N93M nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N93M von unbekannt nach Miami am 01.11.26, 19:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N93M?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 15,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 115 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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