Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBWI → KSUA · 30.09.26, 15:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 6.754 km
- CO₂
- 50,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 15:34 | KBWIBaltimore | KSUAStuartStrecke → | 1 h 42 min | 1.434 km | 9,7 t |
| 29.09.26, 14:41 | KTPATampa | KBWIBaltimoreStrecke → | 1 h 42 min | 1.453 km | 9,7 t |
| 29.09.26, 12:51 | KSUAStuart | KTPATampaStrecke → | 40 min | 363 km | 3,8 t |
| 28.09.26, 01:56 | KTPATampa | KSUAStuartStrecke → | 29 min | 290 km | 2,7 t |
| 28.09.26, 00:55 | KSUAStuart | KTPATampaStrecke → | 32 min | 271 km | 3 t |
| 24.09.26, 14:27 | KBWIBaltimore | KSUAStuartStrecke → | 2 h 00 min | 1.521 km | 11,4 t |
| 23.09.26, 16:25 | KSUAStuart | KBWIBaltimoreStrecke → | 1 h 46 min | 1.422 km | 10 t |
Strecken dieses Jets
- Baltimore → Stuart2 Flüge
- Stuart → Tampa2 Flüge
- Tampa → Baltimore1 Flug
- Tampa → Stuart1 Flug
- Stuart → Baltimore1 Flug
Häufige Fragen zu N96BR
Wem gehört N96BR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ACE HOLDINGS I LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N96BR?
N96BR ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N96BR gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:09 UTC) war N96BR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N96BR von Baltimore nach Stuart am 30.09.26, 15:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N96BR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 8,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 50,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].