Flugverlauf · N946RB
— → KDAN
Start nicht erfasst → Danville · 25.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
25.09.26, 21:33 UTC
- Flugdauer
- 1 h 56 min
- Strecke
- 832 km
- Maximale Höhe
- 25.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 00:07 | KLEXLexington | KHOUHouston | 3 h 30 min | 1.428 km | 2,1 t |
| 01.10.26, 19:32 | KHOUHouston | KLEXLexington | 3 h 52 min | 1.713 km | 2,3 t |
| 27.09.26, 22:10 | KTCLTuscaloosa | KHOUHouston | 1 h 57 min | 866 km | 1,2 t |
| 27.09.26, 20:11 | nicht erfasst | KEKYBessemer | 42 min | 285 km | 420 kg |
| 26.09.26, 12:47Signal verloren | KDANDanville | nicht erfasst | 40 min | 268 km | 400 kg |
| 25.09.26, 18:25 | KHOUHouston | KTCLTuscaloosa | 1 h 57 min | 857 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 16:27 | KEFDHouston | KHOUHouston | 10 min | 63 km | 100 kg |
| 24.09.26, 06:29 | nicht erfasst | KEFDHouston | 1 h 43 min | 732 km | 1 t |
| 24.09.26, 04:54 | KSATSan Antonio | KLUVLamesa | 1 h 12 min | 542 km | 720 kg |
| 23.09.26, 20:17 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 10 min | 485 km | 700 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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